Uzun yıllardır trafikte kullanılmayan ve ekonomik ömrünü tamamlayan araçlara yönelik yeni bir düzenleme önerisi Türkiye Büyük Millet Meclisi'ne sunuldu. Teklifin yasalaşması halinde belirli şartları karşılayan eski araçların birikmiş Motorlu Taşıtlar Vergisi borçları ve cezaları silinebilecek.

Düzenleme, özellikle 2000 model ve daha eski araçları kapsıyor.

Beş yıldır kullanılmayan araçlar kapsamda

Kanun teklifine göre son beş yıl içinde araç muayenesi yaptırılmamış, zorunlu trafik sigortası bulunmayan, satış, devir veya kullanım kaydı tespit edilmeyen araçlar yeni uygulamadan yararlanabilecek.

Araç sahiplerinin düzenlemenin yürürlüğe girmesinin ardından bir yıl içerisinde başvuru yapması gerekecek.

Amaç vatandaşın ve kamunun yükünü azaltmak

Teklifin gerekçesinde, yıllardır kullanılmayan veya ortadan kalkmış olmasına rağmen sistemde kayıtlı görünen araçlar nedeniyle vergi borçlarının işlemeye devam ettiği belirtildi.

Özellikle eski ticari araçlar nedeniyle vatandaşların ciddi mali yük altında kaldığı, kamu açısından ise tahsil edilmesi zor alacakların idari maliyet oluşturduğu ifade edildi.

Hurdaya teslim şartı aranacak

Düzenlemeden yararlanmak isteyen araç sahiplerinin araçlarını Makine ve Kimya Endüstrisi'ne, lisanslı geri dönüşüm tesislerine veya yetkili kuruluşlara teslim ederek hurdaya ayırması gerekecek.

Bu işlemin tamamlanmasının ardından tahakkuk eden MTV borçları, gecikme faizleri, cezalar ve diğer bağlı alacakların tahsil edilmemesi öngörülüyor.

Hacizler de kaldırılabilecek

Teklifte, hurdaya ayrılarak trafik kaydı silinen araçlar üzerindeki hacizlerin kaldırılmasına yönelik düzenleme de yer aldı.

Ancak aracın daha sonra bulunması veya yeniden kullanılabilecek durumda olduğunun belirlenmesi halinde trafik tescili yeniden yapılabilecek. Bu durumda vergi yükümlülükleri de tekrar başlayacak.

Gözler Meclis sürecinde

CHP Milletvekili Melih Meriç tarafından hazırlanan teklifin yasalaşıp yasalaşmayacağı önümüzdeki süreçte netleşecek.

Teklifin kabul edilmesi halinde uzun yıllardır kullanılmayan binlerce eski araç için yeni bir dönem başlayabilecek.

Toplam sermaye pozisyonu 69,2 milyar dolara ulaşırken, yatırımcı ile iştirakler arasındaki borç ilişkilerinin de dahil edildiği net yatırım pozisyonu 72,1 milyar dolar olarak hesaplandı. Bu rakam bir önceki yıl 60,1 milyar dolar seviyesindeydi.

Avrupa Türk sermayesinin merkezi oldu

Yurt dışındaki yatırımların önemli bölümü Avrupa ülkelerinde yoğunlaştı. Avrupa Birliği ülkelerinde 846 Türk yatırımı bulunurken, Birleşik Krallık, Rusya, Balkan ülkeleri, İsviçre ve Doğu Avrupa’yı kapsayan diğer Avrupa ülkelerinde ise 464 yatırım kayıtlara geçti.

Yakın ve Orta Doğu Asya bölgesinde 256, diğer Asya ülkelerinde 246 ve Kuzey Amerika’da 220 Türk yatırımı faaliyet gösteriyor.

AB ülkeleri toplam sermaye pozisyonunda 36,7 milyar dolarlık büyüklüğe ulaşırken, bu rakam toplam yatırımların yarısından fazlasını oluşturdu.

Türkiye ile ticaret bağı güçleniyor

Yurt dışındaki Türk şirketleriyle Türkiye arasındaki ticaret hacmi de dikkat çekti. Söz konusu yatırımlara 2025 yılında Türkiye’den yapılan ihracat 10,7 milyar dolar olurken, ithalat 8,1 milyar dolar olarak gerçekleşti.

Uzmanlar, yurt dışındaki yatırımların sadece sermaye hareketi değil, aynı zamanda ihracat ve ticaret ağlarının genişlemesine de katkı sağladığını değerlendiriyor.

En büyük yatırım adresi Hollanda oldu

Ülke bazında bakıldığında Türk yatırımcıların en fazla sermaye aktardığı ülke Hollanda oldu. Bu ülkedeki 223 yatırımın toplam büyüklüğü 26,1 milyar dolara ulaştı.

Hollanda’yı 4,8 milyar dolarlık sermaye büyüklüğüyle Jersey takip etti. Birleşik Krallık’taki yatırımların büyüklüğü 3,9 milyar dolar, ABD’deki yatırımların büyüklüğü ise 3,8 milyar dolar olarak kaydedildi.

Finans sektörü açık ara önde

Sektörel dağılımda finans ve sigorta faaliyetleri yüzde 62’lik payla ilk sırada yer aldı. Bu alandaki yatırımların önemli bölümünü holding şirketleri oluşturdu.

Finans sektörünü madencilik ve taş ocakçılığı, toptan ve perakende ticaret, ana metal sanayisi, ulaştırma ve depolama, gıda üretimi, konaklama hizmetleri ve inşaat sektörü takip etti.

Türk sermayesinin özellikle Avrupa merkezli büyümesini sürdürmesi, yurt dışı yatırımların önümüzdeki dönemde de artış eğilimini koruyacağına işaret ediyor

Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası’ndan emekli ekonomi uzmanı Toptaş, ücretlerdeki kaybın yalnızca son aylara bağlı olmadığını, uzun süredir devam eden fiyat artışlarının çalışanların bütçesi üzerinde baskı oluşturduğunu ifade etti.

“Ocaktaki ücret bugün daha düşük bir değerde”

Dr. Ayhan Bülent Toptaş, yıl başındaki asgari ücretin bugünkü karşılığının gerilediğini belirterek, “Asgari ücretin bugün en azından yüzde 16’sı elden gitti. Ocak ayındaki 20 bin liraya denk geliyor” değerlendirmesinde bulundu.

Toptaş, yıl başında konuşulan yıllık enflasyon tahminlerine kısa sürede ulaşıldığını belirterek, temmuz ayında asgari ücretin yeniden ele alınması beklentisinin bu nedenle arttığını söyledi.

Vatandaş markette fiyat değişimini hissediyor

Hayat pahalılığının günlük harcamalara yansıdığını belirten vatandaşlar da alım gücündeki düşüşe dikkat çekti.

Nurten Öyke, market alışverişlerinde fiyatların kısa sürede değiştiğini belirterek günlük mutfak masrafının arttığını söyledi. Öyke, “Yeni alışveriş yaptım. Mutfağa tam bir şey almadım ama günlük harcama bin 500 lira oldu” ifadelerini kullandı.

Sakine Öyke ise aynı ürünleri birkaç hafta arayla aynı fiyata alamadıklarını belirterek, gıda ve ulaşım giderlerindeki artışın bütçeleri zorladığını dile getirdi.

Uzmandan yüzde 18-19 zam değerlendirmesi

Asgari ücrete ara zam konusunun ekonomik ve sosyal açıdan birlikte değerlendirilmesi gerektiğini belirten Toptaş, sadece ücret artışının değil, enflasyonla mücadelenin bütüncül ele alınması gerektiğini söyledi.

Toptaş, yıl başından bu yana resmi enflasyon verileri dikkate alındığında asgari ücrette yaklaşık yüzde 18-19 seviyesinde bir artış ihtiyacının ortaya çıktığını ifade etti.

“Asgari ücret enflasyonun tek nedeni değil”

Ara zam yapılmasının enflasyona etkisi konusunda farklı görüşler bulunduğunu aktaran Toptaş, asgari ücretin tek başına fiyat artışlarının nedeni olarak görülmemesi gerektiğini belirtti.

Kamu harcamaları ve tasarruf politikalarının da enflasyonla mücadelede önemli olduğunu söyleyen Toptaş, gelir kaybının özellikle dar ve sabit gelirli kesimler üzerinde ciddi baskı oluşturduğunu vurguladı

Beyaz et sektöründeki operasyonlar ve kayyım atamaları gündemi sarsarken, Et ve Süt Kurumu (ESK) cephesinden vatandaşı doğrudan vuran bir zam haberi geldi. Ağustos 2025'ten bu yana "uygun fiyatlı" olarak sabit tutulan tarife, yüzde 24 ile 28 arasında değişen oranlarda zamlandı.

Yeni tarife raflarda: Kıyma 600 TL

Yapılan güncellemeyle birlikte, daha önce 485 liradan satılan kıymanın kilogram fiyatı 600 liraya, 510 liradan satılan kuşbaşı etin fiyatı ise 650 liraya yükseldi. Yaklaşık bir yıl aradan sonra gelen bu sert artış, vatandaşı market reyonlarında şok etti.

Piyasa el yakıyor

ESK’nın "uygun" dediği fiyatlar bile 600 liranın üzerine çıkarken, piyasadaki gerçek tablo çok daha vahim. Kasap ve marketlerde kıymanın kilosu 1000 liraya, kuşbaşı etin kilosu ise 1200 liraya kadar tırmanmış durumda. İncelemeler ve denetimler sürse de mutfaktaki yangın dinmiyor.

Ucuz et" vaadiyle sunulan ürünlerin bile artık erişilmez hale gelmesi, emekçinin sofrasını boş bıraktı. Vatandaş, bir yandan sektördeki "fahiş fiyat" iddialarıyla süren soruşturmaları izlerken, diğer yandan devlet eliyle yapılan bu zamla evine et götürmenin imkansız hale geldiğini dile getiriyor.

"Asgari ücret açlığa mahkum ediyor"

BES-AR, 28 bin 75 lira olan asgari ücretin 48 bin 619 lira olan açlık sınırının yüzde 73,18 altında kaldığına dikkat çekti. Asgari ücretlinin sadece karnını doyurmaya çalıştığını belirten sendika, sağlıklı beslenmenin günlük maliyetinin 1620 lirayı aştığını vurguladı.

Büyükşehirlerde barınma krizi: Maaşın yüzde 80'i kiraya

Kamu emekçilerinin yaşadığı barınma krizine vurgu yapan BES-AR, büyükşehirlerde çalışan memurların maaşlarının neredeyse yüzde 75-80'ini kira ödemelerine harcadığını kaydetti. Bu durum nedeniyle birçok kamu emekçisi, öğrenci evi düzeninde 3-5 kişi bir arada yaşamak zorunda kalıyor. Büro Emekçileri Sendikası, tüm çalışanlar ve emekliler için insanca yaşamaya yetecek ücret talebinde ısrarcı olduklarını yineledi.

Açıklanan bu rakamlar, sabit gelirli vatandaşın alım gücünün eridiğini bir kez daha gözler önüne serdi. Kamu emekçileri ve asgari ücretliler, özellikle büyükşehirlerdeki kira baskısının ve gıda enflasyonunun artık dayanılmaz boyutlara ulaştığını ifade ediyor.

Sektörün devlerinde sıralama değişmedi Tüpraş'ın ardından gelen isimlerde de geçen yıla kıyasla bir değişiklik yaşanmadı. 538,3 milyar liralık satış geliriyle Ford Otomotiv ikinci sıradaki yerini korurken, 327,9 milyar lira ile Star Rafineri üçüncü sırada kendine yer buldu. Otomotiv sektöründeki güçlü isimler, listenin üst basamaklarında istikrarını sürdürüyor.

Savunma sanayisi listede yükselişte

İSO 500'ün ilk 10 kuruluşu arasında en dikkat çekici hareketlilik savunma sanayisinde yaşandı. İSO Başkanı Erdal Bahçıvan'ın da vurguladığı üzere, TUSAŞ 140,9 milyar lira ile yedinci, Aselsan ise 130,2 milyar lira ile dokuzuncu sıraya yerleşerek tarihte ilk kez iki savunma şirketi ilk 10 listesine girdi.

Impact & Citizen Reactions Sıralamadaki şirketlerin toplam üretimden satış hacmi yüzde 28 artışla 11,1 trilyon liraya ulaşsa da, reel büyümenin yüzde 2,1 seviyesinde kalması sanayi çevrelerinde dikkatle takip ediliyor. Vatandaşlar ise özellikle savunma sanayisindeki bu ivmenin teknoloji ve yerli üretim kapasitesine yansımasını merakla bekliyor.

Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından hazırlanan Tahsilat Genel Tebliği, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Düzenleme, vergi borçlarının daha düşük faizle taksitlendirilmesini hedefliyor.

Faiz oranı düşürüldü

Yeni düzenlemeye göre, vergi borçlarının taksitlendirilmesinde cari tecil faizi yüzde 39 yerine yıllık yüzde 29 olarak uygulanacak. Böylece borçlular daha düşük maliyetle ödeme yapabilecek.

72 taksite kadar ödeme imkânı

Borçların taksit sayısı mükellefin mali durumuna göre değişecek.
Likidite oranına göre 36, 48 veya 72 taksit uygulanabilecek. Kapsam dışında kalan borçlular ise en fazla 48 taksitle ödeme yapabilecek.

Başvurular dijital ortamda yapılacak

Başvurular Gelir İdaresi Başkanlığı internet sitesi, Dijital Vergi Dairesi ve e-Devlet üzerinden yapılabilecek. Vergi dairelerine doğrudan ya da posta yoluyla da başvuru kabul edilecek.

Son başvuru 31 Ağustos

Düzenlemeden yararlanmak isteyen mükelleflerin 31 Ağustos 2026 tarihine kadar başvuru yapması gerekiyor. İlk taksit ödemelerinin ise Eylül 2026 döneminde başlaması planlanıyor.

Kapsam ve istisnalar

Düzenleme 5 Haziran 2026 itibarıyla vadesi geçmiş kamu alacaklarını kapsıyor. Özel Tüketim Vergisi, bazı geçici vergiler ve bunlara bağlı cezalar ise kapsam dışında bırakıldı.

Belediyelere 72 taksit

Belediyeler ve bağlı kamu kurumları için özel düzenleme yapıldı. Bu kurumların borçları 72 eşit taksitte ödenebilecek.

Teminat sınırı

10 milyon liraya kadar olan borçlarda teminat şartı aranmayacak. Bu tutarın üzerindeki borçlarda ise aşan kısmın yarısı kadar teminat gösterilmesi gerekecek.

Vergi Denetim Kurulu, son üç yılın mercek altına alındığı devasa bir inceleme başlattı. 2021-2024 yılları arasında sıfır kilometre araç sahibi olan vatandaşlar, araç alım süreçleri hakkında terleten sorularla karşı karşıya. Yaklaşık 4 milyon satışın incelendiği süreçte, vatandaşlardan satış bedeli, ödeme kanalları ve aracın üzerine eklenen tüm aksesuarlar için belge sunmaları isteniyor.

Aksesuar ve Ek Hizmetler İncelemede

Denetimlerin merkezinde, araç bedelinin dışına taşan ek ödemeler yer alıyor. Boya korumadan navigasyona, yan basamaktan paspasa kadar her türlü "ek donanım" mercek altında. Bakanlık; bu ürünlerin faturalı olup olmadığını, ödemelerin nasıl yapıldığını ve araç teslimi sırasında mı yoksa sonradan mı takıldığını sorguluyor.

15 Günlük Kritik Süre

Vergi Denetim Kurulu Başkanlığı, araç sahiplerinden imzalı bir dilekçe ile tüm ödeme kayıtlarını (banka dekontları, kredi kartı slipleri, makbuzlar) talep ediyor. Vatandaşların bu bilgi ve belgeleri 15 gün içinde ilgili müfettişliğe ulaştırması şart.

Uyarı: Eksik Bilgiye Cezai İşlem

Yetkililer, uyarı metinlerinde net: İstenen süre içinde yanıt vermeyen veya yanıltıcı bilgi sunanları ağır yaptırımlar bekliyor. Süresinde bilgi vermeyenlere ilk etapta "özel usulsüzlük cezası" kesilecek ve ek süre tanınacak. Ancak ikinci uyarıya rağmen aynı tavrın sürdürülmesi durumunda ceza tutarları katlanarak uygulanacak.

Tasfiye Süreci Başladı

Mahkeme kararıyla birlikte şirket üzerinde "adi tasfiye" süreci resmen devreye girdi. Tirebolu İcra Dairesi tarafından yönetilen bu süreçte, şirketin kalan varlıklarının satışı ve alacaklıların mağduriyetinin giderilmesi hedefleniyor.

Alacaklılar İçin Kritik Uyarı

İflas dairesi, süreçle ilgili alacaklılara ve üçüncü şahıslara önemli uyarılarda bulundu:

Başvuru Süresi: Şirketten alacağı olanlar veya şirket malları üzerinde hak iddia edenlerin 1 ay içerisinde belgeleriyle Tirebolu İcra Dairesi’ne başvurması zorunlu.

Borçlulara Çağrı: Şirkete borcu olanların veya şirket mallarını elinde tutanların da durumu yine aynı süre zarfında bildirmesi gerekiyor.

İlk Toplantı: Süreçle ilgili ilk kritik toplantı, 30 Temmuz 2026 günü saat 14.00’te Tirebolu İcra Dairesi’nde yapılacak.

Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK), piyasaların yönünü tayin eden mart ayı resmi istatistiklerini yayımladı. Ortaya çıkan son tabloya göre, emekli olup da aktif olarak iş hayatına devam edenler liste dışı bırakıldığında, Türkiye'deki toplam kayıtlı çalışan sayısı bir önceki aya kıyasla 51 bin 726 kişi birden artış gösterdi. Bu ivmeyle birlikte toplam sigortalı hacmi 23 milyon 376 bin 400 kişiye kadar tırmandı.

Ekonomi analistleri, kış aylarında yoğunlaşan emeklilik süreçlerinin ardından gelen bu toparlanmayı mevsimsel etkenlere bağlıyor. Özellikle tarım, gıda, turizm ve inşaat kulvarlarında bahar dönemiyle birlikte başlayan hareketlilik, istihdam piyasasını yeniden canlanma fazına geçirdi. Aylık veri setinde özel sektördeki ücretli çalışanlar ile kamudaki memur sayısında yukarı yönlü bir seyir izlenirken; esnaf, çiftçi ve işveren sayılarında ise kısmi gerilemeler yaşandı.

Özel Sektör ve Kamuda Personel Sayısı Yükseliyor

İstihdamın lokomotifi sayılan yasal statüler baz alındığında, sigortalı çalışanların dağılımında dikkat çekici makas değişiklikleri yaşandı. Sözleşmeli ve ücretli çalışanları kapsayan 4/a kategorisindeki çalışan hacmi, martta bir önceki aya göre 54,9 bin kişi artış kaydetti. Geçen yılın aynı dönemine göre 385,6 bin kişilik bir büyüme yakalayan bu gruptaki toplam iş gücü, 16 milyon 672 bin kişiye ulaştı.

Kamu tarafında da hareketlilik sürdü. 4/c statüsünde istihdam edilen devlet memurlarının sayısı, bir önceki aya göre 14,2 bin kişi artarak 3 milyon 688 bin 500 kişiye yükseldi. Yaş sınırına kadar çalışma eğiliminin yüksek olması nedeniyle kamuda emeklilik hızının yavaş seyrettiği, bu sayede kadrolarda herhangi bir erime yaşanmadığı verilere yansıdı.

EYT Sonrası Emekli Çalışan Hacmi Stabil Kalıyor

Kamuoyunda yakından takip edilen Emeklilikte Yaşa Takılanlar (EYT) düzenlemesinin istihdam alanındaki uzun vadeli etkileri de netleşmeye başladı. Emekli aylığı bağlandıktan sonra Sosyal Güvenlik Destek Primi ödeyerek kayıtlı çalışmayı sürdürenlerin sayısı, 2025 yılı sonuna göre hafif bir düşüşle 2 milyon 149 bin kişi olarak hesaplandı.

Tarihi düzenleme öncesinde 946 bin olan emekli çalışan hacmi; 2023 sonunda 1,9 milyona, 2024 yılında ise 2,1 milyona fırlamıştı. Güncel rakamlar, bu kategorideki değişim hızının artık frene bastığını ve EYT’nin ilk dönemlerde yarattığı yoğun dalgalanmanın yerini kararlı bir seyre bıraktığını net bir şekilde kanıtlıyor.

Genel Toplamda Emeklilik Sonrası Kayıt Dışı Şüphesi

Sistemdeki aktif prim ödeyen tüm sigortalılar ile emekli olup çalışmaya devam edenlerin tamamı sepete dahil edildiğinde, ülkedeki toplam kayıtlı çalışan büyüklüğü 25 milyon 525 bin kişi sınırını geçti.

Ancak bu genel havuz, mart ayı itibarıyla 2025 yılı sonuna kıyasla 347,7 bin kişilik bir daralma gösterdi. Verileri yorumlayan uzmanlar, toplam hacimdeki bu düşüşün altını çiziyor. Ortaya çıkan bu tablo, emeklilik hakkını cebine koyan bazı kişilerin yasal istihdam alanının dışına çıktığına ya da çalışma hayatına kayıt dışı olarak devam etme eğilimi gösterdiğine işaret ediyor.

Milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren zorunlu trafik sigortası sisteminde köklü bir reforma gidildi. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), ezber bozan yeni düzenlemeyi Resmi Gazete’de yayımlayarak yürürlük tarihini 1 Temmuz olarak ilan etti. Deneyimli gazeteci Noyan Doğan'ın köşesinden aktardığı detaylara göre, yeni dönemin en vurucu hamlesi değer kaybı tazminatlarında yaşanacak. Artık kazanın ardından hasar tespiti yapacak sigorta eksperi, merkezi sistem tarafından el değmeden otomatik olarak atanacak.

Bu sistem sayesinde vatandaşın hak ettiği değer kaybını almak için kapı kapı dolaşma ya da "hasar takipçisi" olarak bilinen aracı kurumlara komisyon kaptırma devri tamamen bitiyor. Göreve gelen eksper, araçtaki hasarı incelerken aynı rapor içerisinde aracın markası, yaşı, modeli ve yıpranma payını da hesaba katarak değer kaybı tazminatını anında hesaplayacak. Hasar başvurusunu yapan sürücü, ek bir işlem yapmadan doğrudan değer kaybı talebinde de bulunmuş sayılacak.

Hesaplanan Tazminat Ertesi Gün Hak Sahibine Bildirilecek

Yeni yönetmelik, sigorta şirketlerinin bürokratik süreçleri uzatmasının da önüne geçiyor. Sürücüleri koruyan yeni kurala göre, eksperin hazırladığı rapor sisteme düşer düşmez, sigorta şirketi hesaplanan değer kaybı tutarını tam olarak bir sonraki gün hak sahibine resmi olarak bildirmekle yükümlü olacak. Bu sürecin şeffaf ve hızlı yürütülebilmesi için de vatandaşların hasar başvurusu esnasında e-Devlet sistemine kayıtlı güncel cep telefonu numaralarını vermeleri zorunlu hale getiriliyor. Tüm bilgilendirme ve tazminat süreçleri bu numara üzerinden anlık mesajlarla takip edilecek.

Sanayide Orijinal Parça Esas, Bakıcı Giderleri Güvencede

Düzenleme yalnızca tazminat hesaplarını değil, sanayideki onarım kalitesini de baştan aşağı değiştiriyor. 1 Temmuz itibarıyla hasarlı araçların tamirinde yan sanayi değil, orijinal parça kullanımı yasal zorunluluk olacak. Eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parça montajı, ancak orijinalinin hiçbir şekilde bulunamaması ve araç sahibinin yazılı onay vermesi şartıyla mümkün olabilecek.

Kaza sonrası yaşanan mağduriyetleri hafifletmek adına sağlık ve sakatlık teminatlarında da kritik sınır çizgileri çekildi. Kazazedelerin tedavi masrafları tamamen Sosyal Güvenlik Kurumu (SGK) sorumluluğunda kalmaya devam ederken; yaralanan kişinin sürekli sakatlık raporu öncesindeki ve sonrasındaki tüm bakıcı giderleri artık doğrudan sigortanın sağlık teminatı havuzundan ödenecek. Ayrıca kazanın getirdiği geçici iş göremezlik durumları ile sürekli sakatlık tazminatı ödemeleri de doğrudan trafik sigortasının sakatlık teminatı kapsamında güvence altına alınacak.

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı, beyaz et sektöründe yaşanan fiyat artışlarına ilişkin yürütülen soruşturma kapsamında 13 şirket hakkında denetim kayyımlığı tedbiri uygulandığını açıkladı. Kararın soruşturma sürecinin sağlıklı yürütülmesi amacıyla alındığı bildirildi.

Üretim zinciri vurgusu

Başsavcılık tarafından yapılan açıklamada, alınan tedbirin temel amacının üretim ve tedarik zincirinde herhangi bir aksaklık yaşanmasının önüne geçmek olduğu ifade edildi. Sektördeki faaliyetlerin kontrollü şekilde devam etmesinin hedeflendiği belirtildi.

Soruşturma süreci devam ediyor

Fiyat hareketlerine ilişkin incelemenin sürdüğü, dosya kapsamında yeni değerlendirmelerin yapılabileceği öğrenildi. Sürecin ilerleyen aşamalarında ek adımların gündeme gelebileceği belirtiliyor.

Sigara tüketicilerinin cebini yakacak kötü haber bu kez erken geldi. Tütün ürünlerine gelen peş peşe zamların ardından, dev sigara gruplarından JTI fiyat tarifesini yeniden güncelledi. Yapılan son düzenlemeyle birlikte JTI grubu bünyesindeki tüm sigara markalarının satış fiyatlarına paket başına 5 TL'lik net bir artış yansıtıldı.

En ucuz paket yüz beş liraya fırladı

Tekel Bayileri Yardımlaşma Derneği Başkanı Erol Dündar tarafından sızdırılan ve sosyal medyada paylaşılan image_3aa221.png isimli yeni fiyat listesine göre, gruptaki en düşük sigara fiyatı 105 TL’ye yükseldi. Paket fiyatlarında tavan ise 120 TL'yi gördü.

Yeni fiyat tarifesi şu şekildedir:

Winston slender q line 110 tl

Winston slender & slender long 110 tl

Winston dark blue & deep blue 110 tl

Winston 115 tl

Winston slims q line 120 tl

Winston slims 120 tl

Winston xsence 120 tl

Camel slims q line 105 tl

Camel slender 105 tl

Camel deep blue 107 tl

Camel black & white 108 tl

Camel yellow & brown 110 tl

Ld 105 tl

Ld slims 105 tl

Monte carlo 105 tl

Camel yellow 100 gram sarmalık kıyılmış tütün ürünü 285 tl

Yeni etiketler yarından itibaren raflara yansıyor

Tekel bayileri ve sigara satışı yapan tüm noktalarda etiketlerin değiştirilmesi için talimat verildi. Sektör temsilcilerinden alınan bilgilere göre, söz konusu 5 TL'lik zamlı fiyat tarifesi 3 Haziran 2026 tarihinden itibaren resmi olarak yürürlüğe girecek ve gece yarısından itibaren satışlara doğrudan yansıtılacak.

Sezon sonu yaklaşırken yaşanan bu sert düşüşü değerlendiren fındık sanayicisi Mustafa Demirci, fiyatların TMO’nun (Toprak Mahsulleri Ofisi) belirlediği taban fiyatların bile altına indiğini vurguladı. Demirci, yeni sezonun da bu düşük fiyat seviyelerinden açılacağını ifade etti.

"Avrupalı Sanayici Alternatif Ürünlere Yöneldi"

İhracatta yaşanan durgunluğun fiyatları doğrudan baltaladığını belirten Mustafa Demirci, yurt dışı pazarındaki tehlikeye dikkat çekti. Avrupalı alıcıların yüksek fiyatlar nedeniyle farklı arayışlara girdiğini söyleyen Demirci, şu ifadeleri kullandı:

"Bayram öncesinde başlayan düşüş halen devam ediyor. Fındık fiyatı, TMO’nun açıkladığı fiyatların da altına gerilemesine rağmen Avrupalı sanayicilerden yeterli talep gelmiyor. İhracat gerçekleşmeden fiyatların yükselmesi mümkün görünmüyor. Avrupalı sanayiciler sezon başında fındık fiyatlarını yüksek bulduğu için alternatif arayışlara yöneldi. Hatta çikolata üretiminde fındıkla birlikte badem gibi farklı ürünler kullanılmaya başlandı. Geçmiş yıllarda da fiyat politikamız karşısında farklı katkı maddelerine yöneldikleri olmuştu. Görünen o ki mevcut şartlarda pazarımız risk altındadır. Dolayısıyla fındık fiyatlarındaki düşüşün temel nedeni ihracattaki gerilemedir."

Yeni Sezon Fiyatları Tehlikede

Mevcut rakamların geçen yılın bile gerisinde kaldığını ifade eden Demirci, fındık piyasasının geleceğine dair karamsar bir tablo çizdi. Sektörün kapanış fiyatlarının yeni sezona doğrudan etki edeceğini hatırlatan Demirci, konuşmasını şöyle sürdürdü:

"Fındıkta yeni sezon her zaman kapanan fiyat seviyesinden başlar. Sezonun sonuna yaklaşırken fiyatların düşmeye devam etmesi dikkat çekiyor. Şu anki rakamlar geçen yılın da altında. Üretici ve tüccarın elindeki stok miktarı ile rekolte beklentisi birlikte değerlendirildiğinde, yeni sezon fiyatlarının da bundan etkilenmesi kaçınılmaz olacaktır."

Tam 360 Saat Boyunca Smoothie Eğitimi Verilecek

Hazırlanan teknik şartname incelendiğinde, milyonluk bütçeye sahip ihalenin en çok göze çarpan kalemi "Doğru Beslenme, Sağlıklı Atıştırma ve Smoothie Eğitimi" oldu. Sözleşme maddelerine göre belediye, tam 360 saat boyunca sağlıklı beslenme seminerleri ile meyve ve sebzelerden yapılan soğuk içecek (smoothie) hazırlama atölyelerine ev sahipliği yapacak. Etkinliğe katılanlara malzemelerin özelliklerinden püre haline getirilme tekniklerine ve tadım aşamasına kadar tüm süreç pratik olarak gösterilecek. Yüksek enflasyonist ortam nedeniyle birçok belediyenin kemer sıktığı bu günlerde, bütçenin bu tarz bir atölyeye ayrılması eleştiri oklarının hedefi oldu.

Halk Oyunlarından Sahne Süslemelerine Geniş Kapsam

Yapılan ihale sözleşmesi sadece sağlıklı beslenme ve içecek atölyeleriyle de sınırlı kalmıyor. Şartnamede yüzlerce saati bulan anne-çocuk aktiviteleri, oyun temelli eğitim programları, hobi kursları, yaratıcı faaliyetler ve halk oyunları dersleri de yer alıyor. Ayrıca etkinlik alanlarının görselliğini sağlamak amacıyla sahne önüne canlı çiçek aranjmanlarının yerleştirilmesi, dev sergi panolarının inşa edilmesi ve özel dekorasyon hizmetlerinin alınması da planlanan işler arasında dikkat çekiyor.

İki Gün Sürecek Mini Festival Organizasyonu

Yapılan büyük harcamanın bir diğer ayağını ise iki gün boyunca devam edecek bir mini festival organizasyonu oluşturuyor. Festival alanına 14 adet çadırın kurulmasını, onlarca masa ve sandalyenin tedarik edilmesini içeren ihale kapsamında; ahşap ayna, mozaik, ahşap tarak, tuval, topaç ve gece lambası boyama gibi çeşitli el sanatları atölyeleri hayata geçirilecek. Bu organizasyonun lojistik süreçleri, kurulumu, montajı ve görev alacak personel masraflarının tamamı ise ihaleyi kazanan yüklenici firma tarafından karşılanacak.

SGK müfettişleri, haksız kazanç ve usulsüz emekliliklerin önüne geçmek amacıyla hem dijital veriler hem de fiziki dosyalar üzerinde tarihinin en kapsamlı denetimlerinden birini yürütüyor.

Mercek Altında: 18 Yaş Altı Akraba Şirketi Sigortaları

T24'ün aktardığı bilgilere göre, başlatılan bu geniş çaplı operasyonun merkezinde geçmiş dönemlerde çocuk yaşta başlatılan sigorta kayıtları yer alıyor.

Özellikle reşit olmadan önce anne, baba ya da birinci derece yakınlarının firmalarında sigortalı olarak gösterilen kişilerin dosyaları titizlikle taranıyor. Müfettişler, bu kişilerin çocukluk yıllarında bahsi geçen iş yerlerinde fiilen çalışıp çalışmadıklarını geriye dönük yöntemlerle inceliyor. İncelemeler neticesinde fiili çalışma esasına dayanmayan, sadece prim günü kazanmak amacıyla yapılmış sahte kayıtlar sistemden siliniyor.

Maaşlar Kesilecek, Ödemeler Faiziyle Geri Alınacak

Denetim personeli tarafından sahte ya da mevzuata aykırı olduğu kanıtlanan sigortalılık dönemleri, vatandaşların toplam prim gün havuzundan düşülüyor. Bu düşüş sonrası kalan prim gün sayısı EYT ile emekli olma sınırının altına inen kişilerin emeklilik hakları derhal fesh ediliyor.

Süreç sadece emekliliğin iptal edilmesiyle de sınırlı kalmıyor. SGK, usulsüz işlem yaptığı tescillenen kişilere o güne kadar ödenmiş olan tüm emekli maaşlarını ve kurum tarafından karşılanan sağlık giderlerini yasal faiz uygulayarak geri talep ediyor.

SGK tarafından paylaşılan resmi istatistiklere göre, yürütülen denetim faaliyetleri sonucunda mevzuata aykırılık tespit edilen 12 bin 209 kişinin emeklilik işlemi iptal edildi.

Kurum yetkilileri, mevcut iptal rakamının yalnızca EYT kapsamındakileri değil, sistem genelinde saptanan tüm usulsüz emeklilikleri barındırdığına dikkat çekiyor. Ancak EYT dosyalarına yönelik sürdürülen derinlemesine inceleme süreçlerinin tamamlanmasıyla birlikte, bu iptal dalgasının çok daha yüksek sayılara ulaşabileceği tahmin ediliyor.

Yazılı bir açıklama yayımlayarak tüm vatandaşların bayramını tebrik eden Bakan Yumaklı, bayram döneminin sağlıklı, huzurlu ve herhangi bir aksaklık yaşanmadan geçmesi temennisinde bulundu. Bakanlık bünyesindeki ekiplerin kurban satış ile kesim alanlarındaki denetim faaliyetlerine aralıksız devam ettiğini belirten Yumaklı, başvuru sürecine ilişkin şu bilgileri paylaştı:

"Üreticilerimiz, il ve ilçe tarım ve orman müdürlüklerince kurban satışı için verilen sevk raporlarıyla kurban pazar yeri giriş, kira ve nakliye faturaları gibi belgelerle kurumumuza başvurabilecek. TÜRKVET sistemi üzerinde gerekli kontroller yapıldıktan sonra, kurumumuzun 'Hayvan Alım Kriterleri ve Uygulama Esasları Talimatı' doğrultusunda hayvanlar satın alınacak."

Et ve Süt Kurumu Güncel Alım Fiyatları

Yapılan planlama kapsamında, ESK'nin bu dönem için belirlediği kurbanlık alım fiyat tarifeleri netlik kazandı. Belirlenen bu rakamların üst sınır (tavan fiyat) olduğu; hayvanların yaşına, cinsiyetine, randıman durumuna ve karkas ağırlığına göre farklılık gösterebileceği belirtildi.

11 Yıl Önce Münih'te Atılan Temeller

Bu devasa projenin arkasında, bir fuar buluşması ve küresel bir vizyon yer alıyor:

• Stratejik Ortaklık: Pek Teknoloji Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Peker ile otonom sistemler ve savunma sanayii alanında uzman Slovenyalı mühendis Mikael Kotskin, 11 yıl önce Münih’teki bir fuarda bir araya geldi.

• Büyük Hayal: Kotskin’in "tek bir akıllı yazılım platformuyla kontrol edilen, çok kollu otonom bir robotik sistem" tasarlama fikri, Türk yatırımcısının gücüyle gerçeğe dönüştürüldü.

Slovenya'da 117 Milyon Euro'luk AR-GE Yatırımı

Projenin Avrupa Birliği standartlarında olgunlaşması amacıyla 2019 yılında kurulan Pek Otomotif, ilk büyük adımlarını Slovenya'da attı:

• Başkent Ljubljana yakınlarındaki Logatec bölgesinde yüksek teknolojiye sahip bir AR-GE merkezi kuruldu.

• İnovatif organize sanayi bölgesinde bugüne kadar tam 4 ayrı tesis faaliyete geçirildi.

• Fikrin somut bir ürüne dönüşmesi sürecinde, AR-GE ve üretim altyapısı için toplamda 117 milyon Euro harcandı.

Nobel Ödüllü Teori Tarlaya İndi

Geliştirilen bu yapay zekâ destekli ve uzaktan yönetilebilen akıllı platform, insan gücünün riskli ya da yetersiz kaldığı alanlarda ezber bozacak özelliklere sahip. Geçtiğimiz 2025 yılında iki ekonomi profesörüne Nobel Ödülü kazandıran "eskinin yıkılarak yenilikçi fikirlerle büyümesi" teorisini sahada doğrulayan otonom robotun görev alanları şunlar:

• Elma hasadı, bağcılık faaliyetleri ve her türlü genel tarım işçiliğinde yüksek verimlilik sunuyor.

• Yangın söndürme operasyonlarında aktif rol üstlenebiliyor.

• Zorlu arazi koşullarındaki arama ve geliştirme faaliyetlerinde etkin şekilde kullanılabiliyor.

Üretim Gücü Manisa'ya Taşınıyor

Slovenya’daki AR-GE aşamasını başarıyla tamamlayan ve küresel pazarda rekabet etmeye hazır hale gelen bu yerli ve milli teknoloji, artık üretim aşaması için Türkiye'ye geliyor.

Türkiye'yi tarım robotiği ve otonom sistemlerde dünyanın sayılı merkezlerinden biri yapacak olan 250 milyon dolarlık dev fabrika yatırımı için Manisa'da resmi adımlar atıldı. Slovenya topraklarında filizlenen bu akıllı teknoloji, çok yakında Manisa’daki dev tesiste üretilerek tüm dünyaya ihraç edilecek.

Akaryakıt fiyatlarında dur durak bilmeyen artış serisine bir yenisi daha ekleniyor. Uluslararası piyasalardaki hareketlilik ve döviz kurundaki dalgalanmalar bahane edilerek motorin grubunun litre fiyatına okkalı bir zam tabelaya yazılacak. Sürücüler her hafta yeni bir zam haberiyle sarsılmaktan bitkin düştü.

Akaryakıt Dağıtım Şirketleri Tarifeyi Hazırladı

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) kaynakları fiyatlamaların uluslararası petrol endeksine göre otomatik formülle belirlendiğini yinelerken, akaryakıt dağıtım şirketleri yeni tarifeyi saatler 00.01'i gösterdiğinde sisteme yükleyeceklerini teyit etti. Pompa fiyatları şehir genelinde tamamen değişecek.

Esnaf İsyan Bayrağını Açtı İstasyonlar Kilit

Zammı erkenden duyan İstanbullu sürücüler akaryakıt istasyonlarının önünde uzun kuyruklar oluşturdu. Aracının deposunu zamdan önce doldurmaya çalışan lojistik esnafı, "Zamlara artık bütçe dayanmıyor, teker döndükçe esnafa zarar yazıyor, fiyatları sabitlesinler" sözleriyle tepki gösterdi.

İstanbul ulaşımında devrim yaratacak dev projede artık geri sayım başladı. Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Projesi’nin en kritik virajı olan 17,5 kilometrelik Arnavutköy-Halkalı etabında raylar ve istasyonlar nihayet sessizliğini bozuyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hat üzerindeki test ve devreye alma çalışmalarının son aşamaya geldiğini müjdeledi. Bu son etabın da sisteme entegre edilmesiyle birlikte, İstanbul'un yer altı ağında 69 kilometrelik devasa bir ring hattı tamamlanmış olacak ve megakent dünyadaki en uzun yer altı metrolarından birine kavuşacak.

İstasyonlarda İnce İşçilik Bitti Sırada Açılış Var

Bakan Uraloğlu, projenin sahadaki son durumu hakkında detaylı bilgiler paylaştı. İstasyonlardaki kaba inşaatın ve iç mimari ince işçiliklerin tamamen bittiğini aktaran Uraloğlu, ekiplerin şu anda sadece peyzaj ve çevre düzenlemeleri üzerinde son rötuşları yaptığını belirtti. Projenin kademeli olarak hizmete alındığını hatırlatan Bakan, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı hattının Kağıthane bölümünün Ocak 2023’te, Gayrettepe kısmının ise Ocak 2024’te yolcu taşımaya başladığını, şimdi ise tüm gözlerin Halkalı bağlantısına çevrildiğini ifade etti.

Trafik Çilesine Yer Altından Jet Hızıyla Çözüm

Bu hattın açılmasıyla birlikte İstanbul trafiğindeki aktarma çileleri ve saatler süren yolculuklar da tarih olacak. Yeni hat sayesinde Halkalı ile İstanbul Havalimanı arasındaki seyahat süresi tam 30 dakikaya kadar inecek. Tamamen yer altında inşa edilen ve Türkiye’nin en hızlı metro araçlarının çalışacağı bu hat, sadece havalimanı ulaşımını kolaylaştırmakla kalmayacak; Arnavutköy, Başakşehir ve Küçükçekmece hatlarındaki yoğun nüfusun kent merkezine erişimini de doğrudan rahatlatacak.